主營業務
Main business
軌道交通全生命周期管理服務
京投公司與軌道公司合并重組后,迅速將同類業務和職責進行重新整合和歸口管理,初步形成了集軌道交通的規劃設計、建設管理、運營管理服務、路網管理、高端裝備制造、資源開發經營、科技創新管理等工作于一體的全產業鏈布局。
軌道交通規劃設計
公司結合新的發展形勢,按照規劃引領、站城融合的理念,圍繞軌道交通近期建設規劃、項目前期各階段工作,穩步推進軌道交通各項規劃設計工作,先后四次取得國家發展改革委關于北京軌道交通近期建設規劃的批復,批復線網規模超過了1000公里,先后取得了20余條線路可研報告的批復。同時,按照“城市跟著軌道走”的總體要求,深入開展軌道交通場站一體化規劃設計工作,分批次形成“微中心”站點庫,大力推進“微中心”站點規劃實施,進一步加強軌道與城市功能融合。
軌道交通建設管理
北京市軌道交通建設管理有限公司(簡稱“軌道公司”)成立于2003年,主要從事城市軌道交通建設專業管理。秉承“發展軌道交通,建設精品工程”的理念,公司忠實履行首都國企責任,堅持以人為本,注重科技創新,完成西郊線、16號線等43條線段,共計661.2公里的建設管理任務,建成了中國首條自主研發的全自動運行軌道交通線路燕房線和首條列車品質對標航空、最高時速可達160公里每小時的大興機場線,多次榮獲“中國建設工程魯班獎”“中國土木工程詹天佑獎”等榮譽。公司注冊資本2.6億元,是國家級高新技術企業。
軌道交通運營管理服務
公司履行ABO模式下軌道交通業主運營管理職責,與地鐵運營公司、京港地鐵公司、軌道運營公司、有軌電車公司等4家運營主體簽訂運營協議。通過與運營企業建立契約關系,公司依據委托運營協議開展履約管理。
北京市軌道交通運營管理有限公司(簡稱“北京軌道運營公司”)成立于2016年,是市政府批準的北京第三家軌道交通運營商。公司主營業務涵蓋軌道交通客運服務、車輛及設備設施維修服務、技術研發、咨詢培訓、廣告、民用通信等版塊,承擔北京市軌道交通燕房線、北京大興國際機場線的運營工作,并于2019年取得了19號線的運營權。燕房線是國內首條擁有完全自主知識產權、全自動運營的線路,其軌道交通全自動運行系統被國家發改委認定為戰略性新興產業示范成果。公司注冊資本2億元,是國家級高新技術企業。
軌道交通路網管理
北京軌道交通路網管理有限公司(簡稱“路網公司”)成立于2005年,是京投公司的全資子公司,由市交通委授權行使北京市軌道交通指揮中心職責,高效優質履行軌道交通線網運營協調與應急處置、票款清分清算與一票通卡發行、互聯網票務管理、運營信息匯總與統計分析、運營評估評審、網絡化運營設備設施系統標準化管控等核心職能。公司注冊資本20億元,是國家級高新技術企業。
高端裝備制造
北京軌道交通技術裝備集團有限公司(簡稱“裝備集團”)重組設立于2017年。公司產品定位于城市軌道交通整車設計制造及維修,同時,儲備城際、單軌、特種車輛等技術,推進中低速磁浮交通系統技術產業化,致力于成為引領中國軌道交通裝備行業的創新者、振興北京高端制造產業的引領者,成為國內領先、國際一流的以集成創新為主的軌道交通裝備產業綜合服務商。公司注冊資本47.75億元,旗下擁有2家國家級高新技術企業。
資源開發經營
公司全面落實“軌道交通引領城市發展格局”理念,圍繞軌道交通場站及周邊區域,開展一體化規劃設計、建設開發、物業經營全鏈條管理服務,創新機制,優化路徑,搭建資源整合平臺,構建TOD生態圈,打造融合交通出行、居住、辦公、商業、公共服務于一體的沿軌道“珠鏈式”發展的多點“城市微中心”,使軌道交通由提供“單一的出行服務”向提供“綜合性的生活場景”轉變,推動公司進一步向“以TOD為主的城市活力中心發展服務商”轉型。在這一思路的指引下,軌道沿線“TOD職住平衡生態圈”、交通樞紐“城市客廳”、車輛段“智慧社區”、站點“城市微中心”多元類型產品業務布局進一步形成,以優質項目提升城市功能及空間環境的目標日益實現。
科技創新管理
公司依托北京市軌道交通行業科技創新資源,積極開展智慧軌道交通頂層規劃及落地實施工作,開展包括新一代運行控制系統、智慧軌道交通指揮中心、智能列車等軌道交通領域科技創新課題研究。2020年,公司承擔軌道交通類國家級科研項目5項,省部級科研項目16項,開展公司級科研項目46項。此外,公司還牽頭組建了北京協同創新軌道交通研究院,打造了北京軌道交通行業“政產學研用金”六位一體的協同創新平臺,為首都科技創新中心建設貢獻力量。
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